Carne australiana enfrenta el peor escenario logístico desde la pandemia de Covid-19

El conflicto en Oriente Medio se convirtió en la peor interrupción del transporte de mercancías para las exportaciones de carne vacuna y ovina de Australia desde la pandemia de Covid-19 señalaron exportadores y operadores. “Nadie sabe cuánto durará esto ni qué podría cambiar de la noche a la mañana, pero...

El conflicto en Oriente Medio se convirtió en la peor interrupción del transporte de mercancías para las exportaciones de carne vacuna y ovina de Australia desde la pandemia de Covid-19 señalaron exportadores y operadores. “Nadie sabe cuánto durará esto ni qué podría cambiar de la noche a la mañana, pero está dificultando enormemente el comercio y añadiendo riesgo y costo a la ecuación”, dijo un exportador al portal Beef Central. A principios de la semana pasada, 11 países del Golfo Pérsico cerraron su espacio aéreo y todas las principales compañías navieras suspendieron el tránsito por el estrecho de Ormuz que da acceso al Golfo tras las acciones militares estadounidenses e israelíes y las represalias iraníes. Las líneas de transporte de contenedores como Maersk, MSC y CMA CGM han desviado buques a través del Cabo de Buena Esperanza (sur de África), agregando al menos 14 días a los tiempos de viaje desde Australia a Europa, al tiempo que imponen recargos por riesgo de guerra o conflicto de emergencia a las tarifas de flete. El año pasado Australia exportó alrededor de 44.000 toneladas de carne vacuna y 115.000 toneladas de carne ovina a destinos de Oriente Medio, tanto por vía marítima como por vía aérea en casos de productos enfriados de calidad Premium y con Dubai como aeropuerto clave en la distribución. En la primera semana del conflicto los costos de flete saltaron un 20% ajustadas bajo cláusulas de fuerza mayor. Ha habido numerosos informes de productos marítimos australianos destinados a clientes de Medio Oriente atrapados en barcos que ahora no pueden descargar, y cuyo futuro aún está por determinar. Algunos clientes en países como Dubái dicen que aún necesitan carne vacuna y ovina porque la demanda local continúa, mientras que otros en países como Barhein cancelaron pedidos: la demanda ha bajado y los restaurantes están cerrados. Congelar carne enfriada Los contenedores refrigerados son los más expuestos al impacto de los precios y los tiempos de la logística. Para evitar problemas de conservación de la carne refrigerada en tránsitos más largos es posible reducir la refrigeración de los contenedores, convirtiendo así la carne refrigerada en congelada, describió Beef Central en base a fuentes de la cadena de transporte. “Esto perjudica el valor del producto aunque en algunos casos, probablemente sea la única estrategia para salvar el producto. Pero técnicamente no se puede vender como congelado, porque la etiqueta del del envase seguirá indicando ‘refrigerado’. Los problemas de etiquetado pueden ser una pesadilla, especialmente si un producto se desvía a otro mercado con un idioma diferente”, señalan.